Max Verstappen a gagné à Singapour le 11 octobre 2026, devant Charles Leclerc et Kimi Antonelli. Le classement provisoire publié par Formula 1 le place en tête après 62 tours, avec 7,335 secondes d’avance sur la Ferrari de Leclerc. Cette première victoire du Néerlandais à Marina Bay confirme son retour au premier plan ; elle ne lui rend pas la tête du championnat, toujours largement occupée par Antonelli.

Le départ a concentré une bonne part du rapport de force. Dans son compte rendu, Andrew Benson, correspondant de la BBC sur place, décrit un meilleur envol de Leclerc, qui attaque à l’intérieur avant le premier virage. Verstappen défend sa position et conserve la tête. Sur ce circuit où dépasser est difficile, conserver la première place permet au pilote Red Bull de choisir le rythme sans avoir à remonter derrière la Ferrari.

Une victoire construite dès le départ

Leclerc demeure d’abord au contact, puis Verstappen creuse l’écart. La victoire suit celle obtenue en Malaisie le week-end précédent, et le succès du sprint de Singapour le samedi, selon le même récit. Cette séquence montre une voiture et un pilote capables de contrôler plusieurs formats de course ; elle ne résume pas toute leur saison, puisque la Malaisie constituait leur première victoire en Grand Prix de l’année.

Chez Ferrari, la fin de course a été beaucoup moins favorable à Lewis Hamilton. Le récit de Benson indique un passage aux pneus tendres au 18e tour, puis la décision du pilote de ne pas s’arrêter de nouveau. Hamilton se retrouve deuxième pendant une partie de la course, mais perd du rythme avec des gommes vieillissantes. Leclerc le dépasse au 46e tour ; Antonelli, Norris et finalement Piastri le passent aussi. Le classement le situe sixième, à 53,188 secondes du vainqueur.

Antonelli augmente sa marge sans gagner

Antonelli transforme ainsi une course sans victoire en opération très rentable. Ses quinze points de la troisième place se comparent aux deux points de Russell, neuvième. Le classement des pilotes publié après la course donne 340 points à Antonelli, 238 à Russell et 229 à Hamilton. L’écart entre les deux Mercedes est donc de 102 points : gagner la manche et réduire la distance au leader sont, ce dimanche, deux résultats différents.

Les McLaren de Lando Norris et Oscar Piastri terminent quatrième et cinquième. Isack Hadjar marque le dernier point avec la dixième place ; Pierre Gasly finit onzième et Esteban Ocon treizième. Le point de Hadjar compte pour son championnat, mais ne doit pas faire disparaître l’écart de course : le classement provisoire le donne à 90,862 secondes de son coéquipier Verstappen.

Deux dynamiques avant Austin

Le prochain Grand Prix des États-Unis est annoncé pour le 25 octobre à Austin dans le compte rendu consulté. Antonelli y arrivera avec une marge considérable, Verstappen avec deux victoires successives en Grand Prix. Le titre reste à attribuer : le regain de vitesse de Red Bull change les vainqueurs possibles d’une course, tandis que l’avance accumulée par Mercedes continue de peser sur le championnat.